Sabato 23 luglio abbiamo corso nel nuovissimo Franciacorta Karting Track: pista nuova (la struttura è stata costruita nel 2020 a fianco dell’omonimo autodromo e kartodromo indoor/outdoor, ora di proprietà Porsche) e kart nuovi (i Sodi Sport RMS di Pistarossa) non sono state le uniche particolarità della giornata. Insolitamente quasi tutto il team era disponibile, perciò abbiamo schierato due team di cinque piloti, più Giulia come team manager e Paolo (papà di Simone) come accompagnatore.

Tra le tante particolarità dell’organizzazione Pistarossa c’è il regolamento, di cui riassumiamo i due punti più interessanti:

• Cambio kart regolamentato con finestre temporali per il pit stop (rientro ogni 100 minuti, con tolleranza +/- 10′);
• Divisione delle categorie pro / amatori a metà gara basata sulla media tra giro più veloce e giro medio di ciascun team.

Con questo sistema la definizione delle categorie non è a scelta arbitraria dei team, ma stabilita da un preciso criterio matematico che tiene conto delle forze in gioco: grazie a questo criterio siamo rientrati, per la prima volta, in categoria amatori. Il cambio kart regolamentato ha cambiato le strategie dei team, limitando le possibilità di cambiare kart – cosa svincolata dai cambi pilota – creando così un sistema di gestione della gara di cui l’ambiente endurance aveva sicuramente bisogno.

La qualifica è stata affidata per regolamento agli stessi piloti che poi avrebbero fatto la partenza: Simone e Marco Dal Pezzo sono partiti così rispettivamente dall’11^ e 12^ piazza e, nonostante un po’ di confusione nelle fasi iniziali di gara, hanno saputo mantenersi a metà classifica.

Le dieci ore di competizione sono trascorse velocemente, con entrambi i team a sfidare il caldo asfissiante di una delle giornate più roventi dell’anno; nonostante questo – a parte un paio di scampagnate innocue – non è stato commesso nessun errore. Trascorse cinque ore è scattata la suddivisione pro/amatori, ed è stato in quel momento che abbiamo realizzato che, col nostro passo, saremmo potuti salire sul podio con entrambi i team, così ci siamo concentrati ancor di più sulla guida e sulla strategia, puntando semplicemente alla perfezione.

Alla fine abbiamo concluso in 11^ posizione (The Mello Yellos) e 12^ posizione (Cinisio Racing) su 18 team intervenuti, ma la cosa straordinaria è il secondo e terzo posto in categoria Amatori dietro a Just4Fun Academy! A vincere la classifica pro e assoluta è stato il team Playkart Project 4, seguito da Gas RT e Gas Master RT.

Il prossimo appuntamento in pista… non lo sappiamo ancora: ci stiamo organizzando, comunque da qui a fine anno saremo in gara almeno una volta al mese, come di consueto.

La storia del giorno

Ormai è ufficiale: dopo alcune gare con noi entrano a far parte ufficialmente del team i piloti Marco Cortesi e Nicola Mischeri!

Questa gara ha siglato anche il ritorno alle endurance di Simone, e la nostra prima volta in un evento Pistarossa. Come organizzazione abbiamo apprezzato molto l’impegno nel creare delle gare dal volto nuovo, sia come pacchetto tecnico piste-kart sia come regolamenti; magari c’è qualche aspetto da perfezionare, ma la nostra esperienza è stata più che positiva – e no, non lo diciamo solo perché siamo arrivati sul podio.